Transformación histórica en el Aeropuerto de Tenerife Sur: AENA invertirá más de 550 millones de euros en su mayor remodelación

TENERIFE SUR – La empresa gestora de los aeropuertos españoles, AENA, ha presentado los detalles definitivos de la ambiciosa remodelación del Aeropuerto de Tenerife Sur (Reina Sofía). El proyecto representa la mayor transformación de la historia de esta infraestructura estratégica e implicará una inversión global superior a los 550 millones de euros. Las obras, que se extenderán en diversas fases hasta el año 2036, darán comienzo formalmente en el otoño de 2027, una vez concluidos los trámites de licitación y los correspondientes informes de evaluación ambiental.

El magno plan técnico contempla un total de 57 subfases de construcción rigurosamente planificadas. La estrategia adoptada permitirá que la instalación aeroportuaria continúe funcionando a pleno rendimiento y sin interrupciones operativas durante la década que durarán las actuaciones.

Fase inicial: Reorganización integral de aparcamientos y accesos viarios

El calendario de ejecución arrancará con una remodelación completa de las zonas de estacionamiento y de la red de accesos viarios. Esta primera etapa requerirá una inversión de 48 millones de euros y tendrá una duración aproximada de 30 meses.

Durante esta intervención se habilitarán cerca de 2.000 nuevas plazas de aparcamiento —desglosadas en 800 para el público general y 1.200 destinadas a la flota de coches de alquiler (rent a car)—. Asimismo, se reconfigurará la circulación de entrada y salida para eliminar las retenciones habituales que se producen frente a las terminales.

Ampliación y reconstrucción completa del edificio terminal

Una vez concluidas las obras en el exterior, la actuación se trasladará al edificio terminal, donde se destinarán 464 millones de euros a lo largo de 40 meses. De forma complementaria, el sistema de tratamiento y gestión de equipajes (SATE) se someterá a una modernización integral presupuestada en 69 millones de euros durante un periodo de 56 meses.

La Directora de Ingeniería de AENA, Leticia de Marcos, explicó que el principio operativo se basa en construir primero las nuevas dependencias para trasladar los servicios antes de proceder a la demolición de las estructuras antiguas. En las primeras fases se construirá una gran sala de facturación anexa a la actual Terminal 2 y se pondrá en marcha un terminal provisional de embarque remoto equipado con seis puertas de salida para mantener el volumen de pasajeros.

Una experiencia aeroportuaria unificada y sostenible

Exceptuando el edificio de enlace inaugurado en 2022 —que quedará integrado en el diseño final—, la mayor parte de la antigua terminal será demolida y reconstruida desde los cimientos. El edificio resultante será un 28 % más grande, extendiéndose 50 metros hacia el norte y 25 metros hacia el oeste para unificar las sucesivas ampliaciones en una única arquitectura moderna y luminosa.

• Hall único de llegadas: Centralización de todos los flujos de pasajeros procedentes de vuelos nacionales e internacionales.
• Control de pasaportes unificado: Reemplazo de los múltiples puntos de inspección por una gran área central optimizada.
• Zonas de recogida de equipaje expandidas: Mayor capacidad espacial y cintas de última generación.
• Eficiencia energética: Instalación de sistemas de climatización alimentados por energías renovables con el objetivo de lograr la neutralidad en carbono para 2030.

Conexión con el futuro Tren del Sur y capacidad de viajeros

La remodelación se ha diseñado contemplando la llegada del futuro Tren del Sur. La infraestructura aeroportuaria contará con pasillos internos y adaptaciones en el subsuelo del aparcamiento para facilitar una integración directa en caso de ejecutarse la red ferroviaria. Según destacó Luis López Chapí, Director del Grupo de Aeropuertos de Canarias, la instalación queda preparada para conectarse fluidamente con cualquier red de transporte público de alta capacidad.

A pesar de la magnitud de las obras, AENA aclara que el proyecto no busca incrementar oficialmente la capacidad máxima teórica de pistas o aparcamientos de aviones. No obstante, la modernización de los procesos y la fluidez del diseño permitirán absorber con mayor confort los millones de visitantes que acuden anualmente a la isla. Esta importante mejora de la principal puerta de entrada a Tenerife beneficiará de manera directa la experiencia de los turistas que se dirigen a alojamientos turísticos clave, tales como los holiday apartments in los cristianos .